周星馳資產蒸發12.7億
周星馳（星爺）向來被譽為香港娛樂圈投資之神，發展豪宅、商場與上市公司，多年來淨賺逾39億台幣。但他過去投資必勝，多賴背後有軍師女友于文鳳出謀獻計，無奈兩人去年分手後，星爺只得靠自己。
欲造中國版時代華納
他所入主的比高集團股價，近期竟從高峰期的0.32港元（約1.2313台幣）滑落至0.108港元（約0.41556台幣），市值足足蒸發６成多，讓他帳面頓時少了3.3億港元（約12.7億台幣），投資之神的神話逐漸破滅。
據香港《快週刊》報導，星爺為帝通國際大股東，易名比高集團，自己出任執行董事，負責電影及多媒體製作業務，欲打造成中國版的時代華納，在星爺效應下，股價一度被炒至0.32港元，身家暴漲至少15億台幣。但頭炮力作《長江７號》反應不如預期。但他仍對公司深具信心，今年內已三度增持股權，偏偏遇上全球股災，讓他身家一夕慘跌。
5年內拚拍20部電影
儘管股價低落，但他手上還有兩大王牌，一是跟大陸巨頭中影集團合作，５年內開拍10至20部電影；二是收購大陸內地院線，染指13億人口龐大市場，外界都等著看他在少了理財高手前女友的打點下，能否再度反敗為勝。
佛羅里達州南部的大沼澤國家公園（Everglades National Park）園方最近捕獲一條長4.8公尺、身軀厚達112公分的巨蟒；更駭人聽聞的是，這條巨蟒生吞了1隻重達35公斤的母鹿。
根據英國「每日郵報」（Daily Mail）報導，蟒蛇一般都是捕食小型動物維生，但是有些體型龐大的蟒蛇還會捕食鹿、野豬，甚至鱷魚等大型動物。
這條蟒蛇被園方人員發現並捕獲，人員們查覺牠的腹部有異狀突起，便將腹部剖開查驗，令人驚駭的是，腹內竟有一隻尚未完全消化的鹿。
查驗這隻蟒蛇的專家表示，「這種蟒蛇吞食鹿之後又被捕獲的情況十分罕見，不過以這例子來看，蟒蛇也可能會吞食小孩子體型的人。」
這條蟒蛇號稱是佛州地區所捕獲過最大的。至今世界上所曾捕獲過的最大蟒蛇，長達7.5公尺、重達138公斤。
醫療浪費？台灣葉克膜平均用4.25天
行政院衛生署中央健保局29日公布最新數據，台灣去年共1126人使用葉克膜，救回499條人命，存活率不到5成。使用者平均住院22.51天，實際使用 葉克膜平均4.25天，平均佔總醫療費用的19%。有醫師質疑，臨床上使用葉克膜，10天內能拆下來就算厲害，台灣的平均是數字4.25天「很奇怪」，間 接透露台灣濫用醫療資源的嚴重性。
葉克膜全名「葉克膜氧合器」（Extracorporeal Membrane Oxygenation），是一種急救用醫療設備，主要為患者提供心肺功能支援，創造可能恢復，或等待器官移植時暫時性支援心肺功能，功能強大但費用高 昂。台灣去年曾有患者住院70天，使用葉克膜64天，醫療費用超過百萬元。以健保點數計算來看，使用葉克膜的開銷，平均約佔個案醫療相關花費的19%。
由於使用葉克膜必定就是重症患者，統計上以心臟外科、內科、外科佔了極高比例，台大醫院外科加護病房主任柯文哲在接受媒體訪問時表示，曾有患者肝 臟移植後產生排斥，葉克膜用了6個月之久，最後仍不幸過世；也遇過嚴重肺炎患者，使用117天後康復出院。而即使是急性呼吸窘迫，在臨床上若能10天內拆 下葉克膜也很少見，健保局公布的平均每人使用4.25天的數字「很奇怪」，似乎暗喻著葉克膜有被濫用的情況。
柯文哲並指出，這些數字看不出特定意義，針對外界的質疑，包括葉克膜是否為無效醫療？怎樣情況才能使用葉克膜等疑問，健保局必須先統計到底葉克膜都用在哪些疾病上，針對疾病分類統計，並記錄使用後病患狀況，才能實際從數字中分析出使用的必要性。
螃蟹球是前中華隊投手莊旻哲(現中農教練)無意間發現的新球路，他曾傳授給美和青棒時期的學弟沈鈺傑，之後又將這種稀有球路教給現在中農的投手李居冠。
螃蟹球的握球方式是將食指與中指併攏、無名指與小指併攏，之後利用中指與無名指之間的指縫，將球穩穩的夾住。而兩個合併的手指就像是螃蟹的兩支蟹鉗 子。投球方式就如同指叉球一樣的投出去，但指叉球直接向下墜，螃蟹球會往兩邊跑，球會橫向轉動，到本壘板附近會忽然下墜，比指叉球更有威力。
李居冠學會螃蟹球後，從12月2日高中聯賽對三信家商投出完封勝後，接連對屏中跟華興中學也投出完封勝，之後又在對高苑的比賽中救援一局無失分，創 下連續二十七局無失分。緊接著又在高中棒球菁英賽中完封屏中，對榖保投5局無失分，直到對東石高中的第二局才因隊友失誤使得連續無失分破功，停留在42 局。儘管如此，李居冠整場也只失這一分，連續無責失失分局數來到50局！總計李居冠從高中聯賽到目前菁英賽為止，出賽七場6勝1救援，包含四場完封，50 局投球中只被打出24支安打，還沒有人可以從他手中結結實實地打下一分，螃蟹球威力可見一般！
法拉利FF 1680萬登台開賣！ 四座四驅
FF是法拉利歷史上首部4座4輪驅動GT跑車，也是躍馬自品牌建立以來，所生產性能最強大並最具使用靈活性和多功能性的V12中前置車型，FF是一款擁有全面非凡創新設計的豪華跑車，它揭開了法拉利歷史的新篇章。
 |
法拉利FF終極性能展現
FF 的每個細節都彌漫著創新氣息，這一點首先表現在它配置了七速F1雙離合變速箱，以及GDI V12引擎上。這具引擎在8000rpm時輸出功率可高達660hp，6000rpm時最大扭力為69.6kgm，同時僅1000rpm時就已達到 51.0kgm。這保證了FF的極佳性能，所以由靜止加速到100km / h僅需3.7 秒，最高時速可達335km / h。此外，本車還採用了融合自動熄火啟動Stop & Start技術的HELE系統，因此FF每100km耗油量僅為15.4公升，二氧化碳排放量僅為360g / km，比之前的V12引擎減少了25%。
 |
由於採用法拉利獨有的4RM四輪驅動專利技術，FF在摩擦力非常低的駕駛條件下，依然能保持其非凡 性能。PTU動力傳輸裝置可根據實際需求，確保將由後輪提供的動力即時傳輸至前輪，所有車輛動態控制系統如E-Diff、F1-Trac和PTU都集成在 一個CPU中，使FF可以靈活地將驅動力分配到四個車輪上。
 |
採前中置引擎的FF，53%的車身重量分佈於後方，保證了其絕佳的運動駕駛樂趣，加上引擎、車體以 及其他零組件的精心打造，實現了整車重量的減輕，所以FF車重僅達1790kg，馬力重量比更是驚人的1：2.7。FF座艙也以高科技材料進行了優化，如 座椅使用了鎂合金材質，而更輕、更耐久的第三代Brembo碳纖陶瓷制碟盤，使一般正常駕駛時所造成的磨耗幾乎可以忽略不計。
 |
由賓尼法利納（Pininfarina）設計造型的FF，反映出其一貫的設計理念，將運動性和多功 能性達成完美平衡。FF寬敞的車艙可以輕鬆容納四名成人，也可通過將後排座位折疊，把450公升的行李廂擴增至800公升。這意味著FF可提供比其他同類 車型，甚至許多四門轎車都更為寬敞的行李空間。
 |
FF所有配置都是根據駕駛者的需求和品味量身定製，除現有顏色外，法拉利專為FF設計了六種專用外 飾顏色，並有經過柔軟處理的頂級Frau苯胺皮革可供車主選擇。FF秉承獨有的設計理念，提高了四位乘員在車內的所有要求。其中包括特別安裝的後排雙螢幕 娛樂系統，可觀看電視和DVD，同時還配備了1280瓦16聲道杜比環繞身歷聲音響，這部車的基本車價則是1,680萬元起。
 |
最後，在FF發表會現場，總代理公佈另一項利多，即日起，凡向法拉利授權經銷商購買 California、458 Italia或FF的客戶，即可享有七年免費保養的「Genuine Maintenance」專案。「Genuine Maintenance」專案是法拉利推出的頂級服務，確保每一輛法拉利都以原廠之嚴苛的安全、性能和妥善率要求，享受最高水準的保養。汽車業界首見、獨 一無二的「Genuine Maintenance」專案，是法拉利力求每位客戶享有極致心安的又一例證。
 |
「Genuine Maintenance」專案是隨車享有的權利，只要新車出廠七年內，任一手車主皆能使用本項服務。「Genuine Maintenance」專案內容包括標準保養間隔之定期保養（每年或每20,000km，總里程不限），含相關的原廠零件、機油和煞車油。車主能夠讓愛 車由法拉利原廠訓練的技師，使用原廠認證的專用診斷設備，實施年度定期檢查。
