高雄鋁門窗不銹鋼門鐵皮屋採光罩鍛造門氣密窗隔音窗格子窗-建春

旗津過港隧道速限30公里，還裝設測速照相機取締，引發旗津居民不滿，怒批是愚民政策。

〔記者陳文嬋／高雄報導〕旗津過港隧道車禍頻傳，港務局機車道速限30公里的照相取締，引發旗津居民不滿，砲轟政府搶錢，市議員連立堅怒批愚民政策，實在太扯了！

先測試半年 交部允暫緩實施

交通部高雄港務局過港隧道管理中心允諾暫緩實施，將研議提高速限為40公里，重新評估測速照相標準，未來會測試至少半年，民眾適應後才會上路，以平息地方民怨。

根據港務局交通事故統計，旗津過港隧道去年汽車發生車禍15件、受傷人數2人，機車車禍25件、受傷人數5人；今年至今汽車車禍24件、受傷人數27人，機車車禍33件、受傷人數33人。

港務局車輛通行管制要點規定，時速不得超過60公里，也不能低於20公里；分析車禍肇事原因，以未保持安全距離15件最多，其次為自摔及不明原因11件。

港務局根據道路交通安全規則第93條，快慢車道分離車速不得超過40公里，隧道特別減速為30公里，並裝設測速照相機加強取締，引發旗津居民不滿，陳情電話塞爆市議員連立堅服務處。

立委管碧玲昨邀集港務局召開協調會，旗津里民砲聲隆隆，市議員連立堅怒批愚民政策，史上第一個速限30公里的照相政策，完全不顧社會觀感。

隧道內慢騎 遭諷不如用走的

里民認為大馬路很難慢慢騎，不該比照市區巷弄，時速30公里怎麼騎？還不如用走的，簡直莫名其妙。

里民說，尤其前後道路時速落差大，行經測速照相機突然緊急煞車，反而造成通行危險，且過港隧道很長，空氣品質超差，一旦速限30公里，騎士還沒通過隧道，恐怕已經先呼吸困難悶死。